目前瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)主要包括灌縫、稀漿封層、罩面處理以及路面再生等方面。在確定裂縫成因后，一般可根據(jù)病害程度及裂縫寬度和深度選擇修補(bǔ)方法。今天路面專用灌縫膠廠家就說(shuō)一下瀝青路面裂縫處理措施。

(1)灌縫是常用的裂縫治理措施之一。路基和路面基層裂縫可采用壓漿法灌縫。面層裂縫一般采用改性瀝青或路面專用灌縫膠，普通重交通瀝青灌縫在高等級(jí)公路中已很少采用。材料的選擇及是否開(kāi)槽要根據(jù)裂縫發(fā)育情況而定。

(2)稀漿封層。在裂縫初發(fā)階段采用乳化瀝青稀漿封層，可防止唧漿并提高路面的抗滑、耐磨性能，延長(zhǎng)路面的使用壽命。但由于需要一定的穩(wěn)定期，這種方法不能有效控制裂縫的發(fā)展，耐久性大打折扣。

(3)罩面。罩面是一種有效的綜合養(yǎng)護(hù)方法，一般適用于大中修。雖然它的成本較大，但費(fèi)用效益比很高，目前被廣泛采用。需要注意的是要避免老路裂縫再次引起反射裂縫。

(4)路面再生。路面再生技術(shù)有冷再生和熱再生兩種，施工工藝不同，但都是利用原有瀝青路面材料，經(jīng)破碎、添加、拌和、攤鋪等工藝重新形成再生結(jié)構(gòu)層。由于再生層一般很難達(dá)到預(yù)期使用壽命，常根據(jù)公路等級(jí)要求作封層處理或加鋪瀝青面層。

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